The methods and means to improve the efficiency of the heavyloaded friction units of the band-block brakes of the draw-works

У матеріалах статті викладено результати теоретичних та експериментальних досліджень фрикційних вузлів стрічково-колодкового гальма бурової лебідки в лабораторнихі в промислових умовах для встановлення закономірностей зміни динамічного коефіцієнта тертя і реалізовано методи геометричного програмування та багатокритеріальної оптимізації конструктивних параметрів гальмівного шківа й експлуатаційних параметрівпар тертя