Simulation numérique du contrôle de décrochage dynamique d'un profil en oscillation de tangage

L'enveloppe de vol des helicopteres est limitee par le decrochage dynamique, que le controle d'ecoulement permet de surmonter. Malgre de nombreuses etudes, aucun dispositif de controle ne s'est revele utilisable sur un rotor. Concu par l'ONERA, un Vortex Generator deployable (DVG) s'est revele efficace pour limiter les effets du decrochage dynamique d'un profil OA209 en oscillation de tangage. Mais l'etude de cet actionneur est necessaire avant son application. Le travail expose dans le present memoire s'attache a reproduire par simulations numeriques l'ecoulement du decrochage dynamique controle par DVG afin d'identifier les phenomenes physiques en jeu. Apres une premiere partie bibliographique dediee au controle de decrochage dynamique et aux Vortex Generators, une seconde partie a ete consacree a valider et etudier la simulation numerique du controle du decrochage statique. L'ecoulement induit a pu etre ainsi caracterise par les interactions tourbillonnaires presentes du fait de l'epaisseur du DVG et qui reduisent l'efficacite du controle. Cette analyse a permis d'elaborer une modelisation preliminaire du DVG. Dans une troisieme partie, la validation et l'etude de la simulation numerique du controle du decrochage dynamique a mis en evidence un effet de controle similaire au cas statique, et la decomposition en modes propres orthogonaux de l'ecoulement controle a montre une alteration du mode lie au tourbillon de decrochage dynamique. Ce travail valide la simulation numerique mise en place, laisse entrevoir des perspectives d'amelioration du dispositif de controle et permet la simulation numerique ulterieure du controle de decrochage dynamique de voilure tournante.