ETUDE COMPARATIVE DE LOGICIELS DE TRACE ROUTIER

Vu l'importance croissante de la place qu'occupent les outils informatiques dans les bureaux d'ingenieurs, et en particulier ceux specialises dans les etudes de projets routiers, il est apparu indispensable de faire le point sur les possibilites d'equipements et les performances des produits proposes. L'Office federal des routes a donc mandate le Laboratoire des voies de circulation (LAVOC) du departement de Genie civil de l'EPFL, afin que celui-ci mene les recherches et les etudes necessaires a ce rapport. Il s'agissait de donner une vue synthetique du marche des logiciels, de decrire les produits specialises dans le trace routier qui sont a ce jour a disposition sur le marche national et international et ainsi de guider les bureaux d'etude qui desirent s'equiper voire remplacer l'outil qu'ils utilisent. Le travai du LAVOC s'est effectue en trois etapes: 1. Inventaire des logiciels 2. Enquete aupres des utilisateurs 3. Projet test. Parmi les logiciels repertories, huit ont ete retenus avec lesquels un projet test a ete mene, les criteres de selection etaient les suivants: - presence obligatoire d'un representant du concepteur sur le sol helvetique - mise en pratique du logiciel par au moins un bureau d'ingenieurs suisse - interet presente par le logiciel sur la base d'une estimation globale de ses capacites (a partir de demonstrations obtenues precedemment, des reponses au questionnaire envoye par le LAVOC, de l'etude de documents d'information, etc ...) - interet presente par le logiciel pour un creneau d'utilisateurs specifiques. Les participants au test ont tous beneficie des memes conditions de travail. L'exercice etait compose de deux parties: Partie trace: jonction d'Yverdon-les-Bains, Partie terrain: terrain de la Frasse. L'analyse comparative des logiciels testes n'a pas donne lieu a un classement, mais a une evaluation de chaque produit en fonction de differents criteres. Certains programmes apparaissent plus performants dans certaines fonctionnalites et moins dans d'autres. Cette evaluation fait l'objet de tableaux recapitulatifs. L'enquete menee aupres des bureaux d'ingenieurs suisses a montre une tendance massive a l'equipement informatique, un net interet pour tous les problemes d'interface SIG (systeme d'information geographique), et bien sur une demande permanente pour l'amelioration des interfaces utilisateurs et de la restitution graphique des resultats. Si un tiers des bureaux informatises utilisent un logiciel de trace routier, on relevera que cette evolution est recente et que le marche reste en forte expansion. Il faut remarquer que les produits ne satisfont pas completement les utilisateurs qui, en particulier, insistent sur l'importance de la formation des operateurs et du suivi offert par le concepteur. L'etude a montre que, pour les logiciels de trace, des progres restent a faire notamment dans l'integration de fonctionnalites complementaires telles que les etudes de bruit menees parallelement au projet ou la mise au point d'images de synthese ou d'animation. Une interactivite plus complete est souhaitee entre les differents elements du projet et l'on attend une plus grande convivialite de l'interface utilisateur. La connexion avec les systemes d'information et les bases de donnees est attendue. La recherche a montre la necessite de mettre a disposition des bureaux des instruments leur permettant de choisir le produit adapte a leurs besoins. Au vu de la rapide progression des acquisitions dans le domaine des outils informatiques, l'enquete menee aupres des utilisateurs a mis en evidence la necessite de la presente etude. Il est envisage de reactualiser cette recherche afin de pouvoir mettre a jour les informations contenues dans ce rapport, et de suivre l'evolution des outils informatiques qu'utilisent de nos jours la plupart des bureaux.