LES OUTILS DE PROTECTION DES ZONES DE CONNEXIONS BIOLOGIQUES (ZOCOB) - RAPPORT D'ETUDE

Plusieurs etudes ont montre l'impact des constructions d'axes routiers et autoroutiers sur l'environnement et plus particulierement sur la faune et la flore. L'arret des echanges et l'isolement des populations ont tout particulierement ete etudies dans le cas de l'implantation d'une autoroute, d'une route ou encore d'une voie ferroviaire. Celles-ci representent au pire une barriere infranchissable a la distribution de la faune terrestre ou au moins une severe limitation de leur deplacement. L'installation d'un passage a faune - la grande faune dans la mojorite des cas - visant a retablir les cheminements des animaux de part et d'autre d'une infrastructure lineaire, constitue certes un corridor, mais sa frequentation est limitee a quelques especes seulement. Les clotures implantees de chaque cote de ce passage empechent la traversee de tout un cortege faunique qui pouvait utiliser auparavant une zone d'echanges beaucoup plus large. Cette etude entend donc proposer des outils de protection des Zones de Connexions Biologiques (ZO.CO.B) repondant a cinq criteres precis: -la zone protegee doit permettre la dispersion d'un maximum d'expeces (notion de biodiversite); -cette zone doit assurer la liaison entre des habitats interessants (espaces remarquables ou habitats d'especes protegees); -la distance entre les habitats doit etre limitee. Des etudes ont montre qu'en deca d'une dizaine de kilometre une zone de connexions est interessante; -la superficie de la zone de connexions doit etre inferieure a celle resultant de la somme des superficies des habitats; -il ne doit pas exister de barriere infranchissable pour un maximum d'especes. (A).