Wirkungsgerechte Berechnung der Fluglärmbelastung bei wechselnder Betriebsrichtung

Psychologische Larmwirkungsmodelle zur Berucksichtigung unterschiedlicher Flugbetriebsrichtungen wurden entwickelt und mit vorhandenen Befragungsdaten gepruft. Zusatzlich wurden aktuell in Fachkreisen diskutierte Berechnungsansatze gepruft: 100%- Regel, Sigma-Regel und Maximalmonats-Regel. Ergebnisse: 1. Der Zusammenhang zwischen erfragten Storungen bzw. Belastigungen und Variablen der akustischen Belastung ist dann am grosten, wenn als Datengrundlage zur Berechnung der Belastung das Vorjahr herangezogen wird. 2. Zur halbwegs wirkungsgerechten Beschreibung der akustischen Belastung durch Fluglarm erscheinen der aquivalente Dauerschallpegel nach Realverteilung, nach der Sigma-Regel und nach der Maximalmonats-Regel insgesamt gleich gut geeignet.