Etude de l'imprégnation électrophorétique, en milieu aqueux, de nanoparticules de boehmite, en vue du colmatage d'un film anodique poreux sur alliage d'aluminium 1050

Les pieces en aluminium sont largement utilisees dans le domaine aeronautique en raison de leurs bonnes proprietes mecaniques. Mais elles necessitent un traitement de surface pour ameliorer leur tenue en corrosion. Soumises a de nouvelles normes sur l'utilisation de produits chimiques et a la prise de conscience de la protection environnementale et humaine, les industries aeronautiques doivent a present imperativement remplacer les procedes de traitements de surface actuels, devenus obsoletes car incluant des composes CMR. L'objectif de ces travaux de recherche est de developper un traitement de surface par voie liquide, a la fois innovant et conforme a la legislation REACH, pour ameliorer les proprietes d'anticorrosion des alliages d'aluminium ; le procede d'elaboration presentement etudie, est compose d'une anodisation poreuse puis d'un colmatage par impregnation de particules au sein des pores. Un film anodique poreux " modele " a tout d'abord ete elabore et caracterise : son epaisseur est de 10 µm, tandis que les pores sont rectilignes et ont un diametre moyen de 120 nm. Puis, nous avons etudie la synthese par voie aqueuse, de nanoparticules de boehmite, l'optimisation des differents parametres de synthese ayant permis finalement d'obtenir des particules d'une taille inferieure a celle des pores du film anodique. Deux techniques d'incorporation ont ensuite ete experimentees : le trempage-retrait et l'electrophorese. La comprehension des mecanismes mis en jeu et de l'influence de differents parametres operatoires, a permis une maitrise des procedes et l'insertion effective de particules. Des caracterisations microstructurales ont en particulier montre que l'insertion de particules est plus aisee dans le cas d'une electrophorese avec une tension pulsee. Enfin, la mise en œuvre d'un post-traitement hydrothermal apres l'impregnation, a permis d'obtenir un colmatage complet des pores du film anodique, et d'augmenter significativement les proprietes anticorrosion.