ДИНАМИЧЕСКИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В АВТОДОРОЖНОЙ НАСЫПИ, УКРЕПЛЕННОЙ СВАЯМИ КРЕСТООБРАЗНОГО СЕЧЕНИЯ Numerical investigation on dynamic stress transfer of XCC pile-supported embankment under a moving vehicle

С помощью трехмерного конечно-элементного анализа проведено моделирование автодорожной насыпи с асфальтобетонным покрытием, укрепленной крестообразными буронабивными бетонными сваями под действием динамических нагрузок от движущегося транспорта. Исследуется механизм передачи динамических напряжений, локализационные эффекты насыпи и свай, а также асимметричное распределение динамических напряжений вокруг сваи. Полученные результаты показывают, что насыпь и крестообразные сваи играют важную роль в волновом распространении излучаемой энергии. Сопоставление решения тестовой задачи с аналитическим показывает удовлетворительную точность при принятом размере конечных элементов. Грунт в основных расчетах описывается приближенной нелинейной моделью с зависимостью модуля сдвига и демпфирования от уровня деформаций. Построены зависимости вертикальных динамических напряжений от времени. Отмечается, что напряжения уменьшаются при удалении от оси дороги. Выявлена также значительная разница между динамическими напряжениями для плоских и вогнутых участков в пределах до двух диаметров крестообразной сваи. Полный текст статьи публикуется в английской версии журнала "Soil Mechanics and Foundation Engineering" vol. 58, No.2.