LE CONTOURNEMENT NORD-EST DE ROUEN

LE SCHEMA DIRECTEUR DE L'AGGLOMERATION ROUENNAISE PREVOIT LA REALISATION DE DEUX GRANDES VOIES DE CONTOURNEMENT A L'EST ET A L'OUEST DE LA VILLE. A CE JOUR, CELLES-CI N'ONT ETE QUE TRES PARTIELLEMENT REALISEES. DEPUIS LE 28 FEVRIER 1980, DATE DE LA MISE EN SERVICE DU CINQUIEME PONT DE ROUEN, LE CONTOURNEMENT NORD-EST DE ROUEN A ETE FRANCHEMENT ENGAGE. IL COMPORTE TROIS SECTIONS PRINCIPALES: - LA VOIE EST DE ROUEN, QUI SERA MISE EN SERVICE A LA FIN 1985 - LA DEVIATION DE DARNETAL - LA ROCADE NORD-EST DONT LES ETUDES SE POURSUIVENT. L'ARTICLE DECRIT SUCCESSIVEMENT LES ETUDES ET LES TRAVAUX EN COURS EN S'ATTACHANT AUX PROBLEMES LES PLUS DIFFICILES QUI ONT ETE RENCONTRES ET AUX PARTICULARITES ORIGINALES DES PROJETS. IL S'AGIT: - DES ETUDES D'URBANISME NECESSAIRES POUR ASSURER UNE COHABITATION ACCEPTABLE ENTRE UNE IMPORTANTE INFRASTRUCTURE ROUTIERE ET UN TISSU URBAIN DENSE ET PROCHE, Y COMPRIS LES ETUDES ACCOUSTIQUES PERMETTANT LE DIMENSIONNEMENT DES PROTECTIONS PHONIQUES; - DE LA CONCERTATION LOCALE TRES POUSSEE QUI A ETE MENEE AVEC LES ELUS ET LA POPULATION DE DARNETAL ET QUI A PERMIS D'IMAGINER PUIS DE FAIRE ACCEPTER LA SOLUTION LA MOINS TRAUMATISANTE - DE LA LIBERATION DES EMPRISES ET PLUS PARTICULIEREMENT DU RELOGEMENT DES FAMILLES EXPROPRIEES ET DE LA RESTRUCTURATION DES ACTIVITES PERTURBEES; - DE LA CONSTRUCTION DU VIADUC DE LYONS, OUVRAGE DE CONCEPTION ORIGINALE NOTAMMENT EN CE QUI CONCERNE LE MODE DE REALISATION DU TABLIER; - DES EFFORTS FAITS POUR SIGNER L'INTEGRATION AU SITE DES OUVRAGES D'ART, DES ECHANGEURS, DES EQUIPEMENTS, DES ABORDS ET DES DELAISSES; - DES DIFFICULTES RENCONTREES POUR ASSURER LA STABILITE D'UN GRAND DEBLAI DONT LA RUPTURE AURAIT PU METTRE EN PERIL LA STABILITE D'UN COLLEGE (A).