La movilidad activa como instrumento para reducir el estilo de vida inactivo o insuficientemente activo en centros urbanos: el caso de Belo Horizonte

En la mayoria de las ciudades, un estilo de vida sedentario, representado en este trabajo por un estilo de vida inactivo o insuficientemente activo, significa una de las principales condiciones asociadas a las enfermedades cronicas no transmisibles. Las inversiones en modos de transporte no motorizados, como caminar, pueden ser una forma de ayudar a cambiar este comportamiento en la vida diaria de las personas. Este trabajo identifica factores ambientales urbanos que podrian estimular el transporte activo como una alternativa para reducir el estilo de vida inactivo o insuficientemente activo entre los usuarios de automoviles, analizando Belo Horizonte, Brasil. Los datos se obtuvieron de una encuesta basada en la web. Los resultados indican que los motivos de trabajo y estudio de los desplazamientos diarios influyen en la asociacion entre genero y nivel de actividad fisica. Ademas, la seguridad publica, el acoso, la forestacion, el ancho de las aceras y la topografia son los principales factores ambientales urbanos que contribuyen al uso del automovil. La creacion de un entorno urbano al que se enfrentan las personas asociadas a campanas que valoran caminar para desplazarse y promover el entorno urbano de los peatones asociado a beneficios para la salud puede fomentar un cambio de comportamiento en los usuarios de automoviles.