Construcción de las torres atirantadas del nuevo QueensferryCrossing

El nuevo Queensferry Crossing es un puente atirantado continuo con dos vanos de 650 m. Cuenta con 3 torres principales de atirantamiento de hasta 210,7 m de altura. Durante las fases de construccion, las torres crecen en voladizo desde el nivel de cimentacion, resultando en alturas totales de 215,7 m para la torre central y 216,37 m para las torres norte y sur. El pinaculo de la torre central sera el punto mas alto del puente situado a 210,7 metros sobre el nivel del mar, comparado con los 202,3 m de las torres laterales, norte y sur respectivamente. Cada torre es una estructura hueca de hormigon armado de dimensiones variables tanto transversal como longitudinalmente. En la base, la torre tiene unas medidas exteriores de 14 m en longitudinal y 16 m en transversal. El esquema estructural del puente ha requerido que la torre central tenga paredes mas gruesas comparadas con las torres laterales. Se ha utilizado un total de 7.100 t de acero en armaduras y 24.780 m3 de hormigon para levantar estas torres. La construccion de unas estructuras tan altas y complejas es un reto en si misma, complicado mas aun debido a las numerosas interacciones con otras actividades y elementos, tales como medios maritimos, de logistica, accesos, tablero y armarios metalicos para los tirantes.