AUSWAHL UND ANWENDUNG VON METHODEN FUER DIE PROGNOSE UND DIE LANGFRISTIGE PLANUNG IM TRANSPORTWESEN

DIE ENGEN BEZIEHUNGEN ZWISCHEN PROGNOSE UND LANGFRISTIGER PLANUNG IM VERKEHRSWESEN ERFORDERN WEITERE VERBESSERUNGEN UND PRAXISORIENTIERTE AUSGESTALTUNGEN DER PROGNOSEMODELLE UND -VERFAHREN IN DER DDR. ZUR UEBERPRUEFUNG DER EIGNUNG BEREITS VORHANDENER PROGNOSEMETHODEN WURDEN VORTEILE, NACHTEILE UND ANWENDUNGSMOEGLICHKEITEN GEGENUEBERGESTELLT. IN EINER ERSTEN UNTERSUCHUNGSPHASE WURDE GEPRUEFT, WELCHE DIESER VERFAHREN FUER FOLGENDE PROBLEMSTELLUNGEN GEEIGNET SIND: ERMITTLUNG DES GUETERTRANSPORT- UND PERSONENBEFOERDERUNGSBEDARFS, AUFGABENTEILUNG IM GUETER- UND PERSONENVERKEHR, BESTIMMUNG DER FAHRZEUGKAPAZITAETEN, DER KAPAZITAET DER VERKEHRSWEGENETZE, DER ERFORDERLICHEN ARBEITSKRAEFTE UND DER WIRTSCHAFTLICHKEIT. ES ZEIGTE SICH, DASS EINIGE VERFAHREN NUR BEDINGT AUF VERKEHRLICHE FRAGESTELLUNGEN ANWENDBAR SIND UND DER TEILWEISE HOHE DATENINFORMATIONSBEDARF NUR MIT ERHEBLICHEM AUFWAND ZU BEFRIEDIGEN IST. KURZFRISTIG ANWENDBAR SCHEINEN NUR DIE TRENDEXTRAPOLATION, DIE KORRELATIONS- UND REGRESSIONSANALYSE SOWIE DIE EXPERTENSCHAETZUNG. IN EINEM ZWEITEN UNTERSUCHUNGSSCHRITT SOLLEN IN WEITEREN TESTRECHNUNGEN MEHRERE METHODEN PARALLEL ZUR LOESUNG DES GLEICHEN PROBLEMS ANGEWENDET WERDEN (SIMULTANE PROGNOSETECHNIK), UM DADURCH DIE PROGNOSESICHERHEIT ZU VERGROESSERN.