DECREASING EFFECT OF STRESS IN ORTHOTROPIC STEEL DECKS BY SFRC PAVEMENT WITH ORDINARY PORTLAND CEMENT AND LOW SHRINKAGE TYPE MIXTURE MATERIAL

This paper describes the reinforcing effect of the newly proposed reinforcing method using SFRC paving with ordinary Portland cement and low shrinkage type mixture material for orthotropic steel decks of highway bridges, which have been suffering from fatigue cracking due to heavy traffic loading. To examine the fatigue performance of paving material and steel deck slab, a running wheel fatigue test was conducted using a scale model of the typical orthotropic steel deck without and with SFRC paving. The test results showed that the proposed SFRC paving material was verified to have all the required performance of the specifications for highway bridges in Japan, and the proposed stiffening method effectively improves the fatigue endurance of steel decks. 本研究では，鋼床版に発生する疲労き裂を抑制するためのSFRC舗装材の提案および接着剤塗布型SFRC舗装におけるひずみ・たわみの低減効果について検証した．その結果，普通セメントに低収縮型早強性混和材を配合したSFRCは36時間で本材料の要求性能である圧縮強度30 N/mm 2 を確保するとともに，接着剤塗布後の界面の付着強度も2.59 N/mm 2 であり，鋼床版の舗装材として有効な材料である結果が得られた．また，鋼床版の舗装材として，普通セメントに低収縮型早強性混和材を配合したSFRC材を用いた接着剤塗布型SFRC舗装は，輪荷重走行疲労試験を行った結果，デッキプレートおよびUリブのひずみ・たわみの増加が大幅に抑制された．よって，鋼床版にSFRC舗装することで耐疲労性が向上する結果となった．