IMPACT RESPONSE DISPLACEMENT OF FIXED STEEL PIPE BEAM CONSIDERING LOCAL DEFORMATION AND STRAIN RATE EFFECT

本研究は, 土石流中の巨礫の衝突を受ける鋼製透過型砂防構造物の耐衝撃設計への基礎的資料を提供することを目的とし, まず鋼管固定はりを対象として静的および高速載荷実験を行い, 荷重～局部変形算定式を導いた. 次に衝突点の局部変形後の断面形状をひょうたん形ほか3種類に変化させて, その妥当性を全塑性モーメント (塑性断面係数) の観点から検討した. さらに, ひずみ速度効果を考慮した準静的解析法を開発し, 球状載荷体の衝突を受ける鋼管固定はりの最大応答変位を算定するとともに, 衝突実験結果との比較検討を試みたものである.