Autogenpressschweissen von Schienen in Japan

Au Japon, avant la pose des barres longues, les rails de 25 ou 50 m de long sont soudes en usine par soudage en bout par etincelage ou par soudage autogene par pression pour former des barres de 200m et achemines ensuite vers le lieu de pose. Sur place, celles-ci sont soudees par soudage autogene, soudage a l'arc avec electrode enrobee ou soudage a la thermite en barres de 1500m qui sont alors posees. Le soudage autogene est tres repandu, aussi bien en usine que sur les chantiers, a cause de sa haute fiabilite et de sa mobilite.