Electric powertrain air cooled

L'invention concerne un groupe motopropulseur electrique (GMP) comportant un reducteur et un moteur electrique loges dans des carters contigus (CRE, CME), ainsi qu'un circuit de refroidissement par air, le circuit de refroidissement comportant un orifice d'entree d'air (OEA) dans le carter du reducteur (CRE), des orifices de passage d'air (OPA) dans une paroi de carter separant le reducteur du moteur electrique, et un orifice de sortie d'air (OSA) dans le carter (CME) du moteur electrique, dans lequel le circuit de refroidissement comporte un ventilateur (VENT) dispose en hauteur par rapport au reducteur et au moteur electrique, un conduit amont (CAM) canalisant l'air en provenance dudit ventilateur (VENT) vers ledit reducteur, et un conduit aval (CAV) d'evacuation de l'air en provenance dudit moteur electrique vers le sol.