喷油提前角、进气动压、冷却水温对柴油机排放的影响

通过ECER49十三工况试验研究了喷油提前角、进气动压和冷却水温对柴油机有害排放物的影响,发现在定转速下适当增大喷油提前角可以降低CO,HC排放.同一提前角,标定转速下的气态排放物要多于最大转矩转速情况;相同转速,适当增加进气动压可降低CO,HC排放,可以加装进气动压传感器实现闭环控制,可降低气态排放.同一进气动压,标定转速下所生成的CO,HC要多于最大转矩转速情况;冷却水温对于排放的影响不能孤立考虑,要结合缸内温度同时进行.上述变化经过定量分析,所得结论可以为柴油机电控系统设计及控制策略的研究提供参考依据.