İnşaat Yıkıntı Atıkları ile İyileştirilmiş Yol Alt Dolgularının Flac 2d ile Analizi

Turkiyede insaat yikinti atiklarini, gece kondu alanlari, depremde yikilmis alanlar, dekoratif ve mimari yenilik amacli calismalar, agir hasar gormus binalardan kaynakli atiklar olusturmaktadir. ISTAC ve IBB’ nin yaptigi calismalar sonucunda insaat sektorunde kullanilacak malzeme miktarinin ortalama %35’i kadar beton atik olusmasi beklenmektedir. Gelisen nufus sartlari atik miktarini her gecen gun arttirmakta ve depolanmasi sonucu belirli cevresel etkileri beraberinde getiren insaat yikinti atiklarinin kullanilmasi icin calismalarin yapilmasini zorunlu hale getirmektedir. Atiklarin kullanimi ile depolama ihtiyaci ortadan kalkacak ve depolama icin ayrilacak sahalar baska amaclar icin kullanilabilecektir. Kullanimin artmasi sonucu atik malzemelerin olusturdugu cevresel etkiler azalacaktir. Ayrica bazi tukenmekte olan veya pahali dogal malzemelerin yerine kullanilarak ekonomik ekosistem acisindan avantajli olacaktir. Bu calismada insaat yikinti atiklarinin yol insaati alt yapi iyilestirme calismalarinda kullanilabilirligi arastirilmistir. Zemin ozellikleri belirlenmis bir yol guzergâhinda zemin tabakalari ve parametreleri FLAC 2D ile modellemis, cikan zemin oturma degerleri sonucu mevcut zeminin beklenen tasima gucune sahip olmadigi gorulmustur. Yuzeye yakin olan zayif zemin alani bosaltilarak yerine laboratuvar deneyleri sonucu zemin degerleri belirlenmis insaat yikinti atiklarinin parametrelerinin FLAC 2D ile modellemesi yapilmistir. Yapilan analiz sonucunda zemin oturma degerinde insaat yikinti atiklari ile yapilan iyilestirmede % 84, kazik destekli sistemde ise % 95 iyilesme oldugu belirlenmistir.