Dispositif de commande de mécanisme de transmission de puissance et dispositif de transmission de puissance

Une instruction de pression d'huile est reglee par la commande de retour en fonction de la difference (ΔN) de vitesse de rotation entre une vitesse de rotation de moteur (Ne) et une vitesse de rotation de turbine (Nt) de sorte qu'un embrayage (C1) est en attente pendant une commande de point mort a une pression d'huile avoisinant une pression de fin de course, et l'instruction de pression d'huile est sauvegardee. Quand le moteur s'arrete automatiquement, l'instruction de pression d'huile sauvegardee est utilisee pour entrainer une pompe electromagnetique (70), et une electrovalve lineaire (SLC1) est entrainee par l'instruction de pression d'huile sauvegardee. Quand le moteur demarre automatiquement, l'embrayage (C1) est entierement embraye par l'execution d'une commande d'application qui entraine l'electrovalve lineaire (SLC1) de sorte que la pression d'huile agissant sur l'embrayage (C1) augmente progressivement quand la rotation du moteur s'est stabilisee apres son entiere combustion.