COMITE ECONOMIQUE ET FINANCIER - RAPPORT

AFIN DE SITUER LES PRESENTS TRAVAUX ON RAPPELLE D'ABORD LES ONZE QUESTIONS QUI ONT ETE TRAITEES AU COURS DES CONGRES PRECEDENTS DEPUIS LA CREATION DE CE COMITE ECONOMIQUE ET FINANCIER. CE RAPPORT EST COMPOSE DE TROIS TEXTES PREPARES CHACUN PAR DES RAPPORTEURS MAIS RESULTANT DE LA DISCUSSION DES 23 MEMBRES APPARTENANT A 16 PAYS. 1) LA PRISE EN COMPTE DE L'INCERTITUDE DANS LES DECISIONS ROUTIERES (J.WILMSHURST ET A.GOLDSTEIN, PP 5-38) : DIMENSIONS DE L'INCERTITUDE DANS LE SECTEUR ROUTIER, ERREURS DANS LA DETERMINATION DE DONNEES DE CIRCULATION, CARACTERISTIQUES PRINCIPALES DE L'ERREUR DE SIMULATION, CLASSEMENT DES FACTEURS SYSTEMATIQUES ET ALEATOIRES, EFFETS DES FACTEURS SUR LE TRAFIC DE LA DEVIATION EN 2001 (EN VEH/J), TYPES DE DECISIONS, DIRECTIVES POUR L'AVENIR. 2) MESURE DES EFFETS SOCIO-ECONOMIQUES D'UNE GRANDE INFRASTRUCTURE ROUTIERE OU AUTOROUTIERE (H.JANNET, PP 39-54) : LIGNES DE FORCE MISES EN LUMIERE EN PARTICULIER ACCESSIBILITE DES COMMUNES PAR LES ECHANGEURS ET DYNAMISME LOCAL CATALYSE SELON LES CONTEXTES EXISTANTS. 3) LE PROBLEME DE "GAIN DE TEMPS" DANS LE CALCUL DE RENTABILITE DES INVESTISSEMENTS ROUTIERS EN PAYS SOUS-DEVELOPPES (N.ALAOUI, PP 55-64) : IL N'EXISTE PAS UNE UNANIMITE QUANT AUX REGLES A ADOPTER MAIS ON DISTINGUE LES GAINS INDIVIDUELS ET LES GAINS POUR LA COLLECTIVITE. ON DONNE DES ELEMENTS DE COMPARAISON ENTRE LA FRANCE, LE JAPON, LA COREE DU SUD, LA TUNISIE, LE MAROC ET L'ALGERIE PAR LE NOMBRE DE VEHICULES/JOUR PAR HABITANT RAPPORTE AU PRODUIT INTERIEUR BRUT (PIB). (VOIR FICHE GENERALE 115747).