Pequena história crítica dos viadutos na cidade brasileira

Trata-se de discutir o que mudou e o que se repete na historia da producao e da apropriacao dos viadutos nas cidades brasileiras. Como objeto de estudo, tomam-se os viadutos sobre a Via Expressa Leste-Oeste, em Belo Horizonte, Minas Gerais. Aberta em 1978, mediante uma operacao de desfavelamento que envolveu a retirada de mais de 10 mil pessoas, essa via e recortada por uma trama de viadutos e passarelas que voltam a ser ocupados pela populacao de rua ja no final da decada de 1980. No inicio do seculo XXI, essa populacao e retirada dali pela Prefeitura Municipal de Belo Horizonte, os vaos sob os viadutos sao aterrados, e placas com os dizeres “Area Publica: nao ocupe” e “Denuncie ocupacoes irregulares” sao instaladas em suas imediacoes. Uma historia que retrata o paradoxo acusado por Flavio Villaca na trajetoria do planejamento urbano do Brasil, que, desde a decada de 1930, insere-se nao mais na esfera politica, mas na esfera da ideologia. Da cidade feia, mas passivel de embelezamento, passa-se a cidade caotica eficiente; restou apenas uma cidade em que a pobreza nao deve ser, em absoluto, visivel.