Suppression of thrust fluctuation of doubly-fed linear motor

因为一台二倍地喂的线性马达的 mover 和定子两个都与三阶段的线圈被装备，马达使无接触的精力能从定子被转移到 mover。因此，当一台二倍地喂的线性马达在火车的线性开车系统被使用时，既不一根架空的线也不第三根栏杆被需要。然而，二倍地喂的马达将比单方的马达导致更严重的戳变化。以便克服这个缺点，二倍地喂的马达的戳变化应该被分析。在这份报纸，为马达戳的表情被导出。它指出 slotted 结构引起的槽效果是为戳变化的增加的主要原因。采用不相等的杆沥青和不相等的槽的方法每定子和 mover 的阶段每杆数，当设计马达槽参数时，被建议削弱槽效果。三个不同马达模型被 ANSOFT 模仿。建议方法为常规方法导致 8.4% 的一个马达戳变化系数，与 49.4% 相比。因此，马达戳变化被建议方法有效地压制。