IMPACT SUR LA SECURITE ROUTIERE DES NORMES MEDICALES ET OPTOMETRIQUES POUR LA CONDUITE D'UN VEHICULE ROUTIER

Ce rapport presente sous quatre chapitres les differents progres accomplis au cours de la deuxieme annee d'activites du projet de recherche "Impact sur la securite routiere des normes medicales et optometriques pour la conduite d'un vehicule routier". L'objectif general de cette recherche est de demontrer si l'application de certaines normes medicales et visuelles pour la conduite de vehicules moteurs est contraire ou non a la securite routiere particulierement pour les conducteurs de camions et autres types de permis. Le premier chapitre rappelle les objectifs, resume succinctement les travaux de la premiere annee et fait le lien avec ceux de la deuxieme annee. Les chapitres 2,3 et 4 relatent les travaux de la 2e annee. Le chapitre 2 fait etat d'une etude pilote portant sur la faisabilite globale du projet de recherche. Cette etude pilote a permis 1) de verifier la qualite des donnees; 2) d'identifier les problemes lies a l'acquisition d'un grand nombre de donnees provenant de diverses sources; 3) d'etudier les caracteristiques des titulaires de permis a partir des fichiers de la SAAQ (permis/medical/accidents/infractions/suspensions-revocations), des fichiers de la R.A.M.Q. et des donnees provenant d'une enquete sur l'exposition au risque; 4) de decouvrir les embuches et de mettre sur pied des strategies d'obtention des numeros de telephone; et 5) de demontrer la faisabilite d'une etude sur la prise de medicaments et la securite routiere. Dans le chapitre 3 se trouve les bases fondamentales de l'etude principale. La population a l'etude a ete definie et identifiee en tenant compte des objectifs et de diverses contraintes : La taille de l'echantillon est de 20 030 titulaires de permis. L'enquete telephonique sur l'exposition au risque effectuee par la Compagnie de Sondage SOM s'est terminee au debut de janvier, avec un taux de reponse de 65% des 18037 titulaires dont le numero de telephone a pu etre trouve. Le chapitre 4 est une etude en profondeur qui fait l'objet d'une these de doctorat en psychologie. Elle a pour objectif principal d'evaluer l'impact de la condition diabetique sur la conduite d'un vehicule routier. (A).