ABBAU DER STICKOXID-ABGASEMISSION DURCH STEUERUNG DER MOTORI SCHEN VERBRENNUNG

DURCH EINE STEUERUNG DER VERBRENNUNG MIT SPAETEM EINSATZ UND LANGSAMEM, REGELMAESSIGEM ABLAUF LAESST SICH EINE WESENTLICHE ABSENKUNG DER NO-ABGASEMISSION GEGENUEBER JENER HERKOEMMLICHER OTTOMOTOREN ERREICHEN. AUCH DIE ENTWICKLUNG VON BRENNVERFAHREN MIT GEMISCHSCHICHTUNG ODER LADUNGSTEILUNG FUEHRT ZU EINEM WESENTLICHEN ABBAU DER GEBILDETEN NO-MENGE BEI NUR GERINGER MITTELDRUCKABNAHME, WOBEI DER LUFTZAHLBEREI CH VON LAMBDA = 1,2 IM BRENNRAUM MOEGLICHST VERMIEDEN WERDEN SOLL. EIN GROESSERER ABBAU ALS BEI GEMISCHSCHICHTUNG IST BEI LADUNGSTEILUNG ZU ERWARTEN, WAS DURCH DIE GERINGERE NO-EMISSION VON VORKAMMERDIESELMOTOREN GEGENUEBER SOLCHEN MIT DIREKTEINSPRITZUNG BESTAETIGT WIRD. DIE VERKLEINERUNG DER NO-ABGASEMISSION BEI OTTOMOTOREN DURCH ABGASRUECKFUEHRUN G BERUHT VORWIEGEND AUF DER VERKLEINERUNG DES GEMISCHHEIZWER TES UND NICHT AUF DEM INERTEN VERHALTEN DES ZUGESETZTEN ABGASES. (A).