Separering av gående och cyklister

Separering av fotgangare och cyklister har en inverkan pa cyklisters framkomlighet och fotgangares upplevda trygghet. Hur separeringen ska utformas beror pa situationen. I svenska stader ar det vanligt att trafikslagen separeras av en heldragen vit skiljeremsa. I foregangsstader som Kopenhamn och Amsterdam ar daremot separering genom nivaskillnad vanligare. Arbetet syftar till att undersoka hur tre sorters separeringsformer i Uppsala paverkar cyklisters och fotgangares benagenhet att halla sig pa ratt yta. Observationsstudien redovisar att nivaskillnad framjar cyklisters framkomlighet mest. Skillnad i markbelaggning och skiljeremsa har fordelar ur sakerhetsperspektiv men medger att fler overtrader separeringen. Hogre floden medger ocksa att bada trafikslagen i hogre utstrackning haller sig till ratt yta. Nivaskillnad ar saledes ett vinnande koncept for okad framkomlighet men anvandningen begransas av reducerad sakerhetsniva samt dyrare anlaggnings- drift och underhallskostnad. Att pa politisk niva prioritera cykeltrafik framjar tillvaxten av en cykelkultur ar ibland viktigare an statlig finansiering.