Die Griffigkeitsprognose mit der Verkehrssimulation nach Wehner/Schulze

Nachdem neuerdings in der ZTV Asphalt-StB (2001) beziehungsweise der ZTV Beton-StB (2001) die Anforderungen an die Griffigkeit von Fahrbahnoberflaechen eindeutig definiert sind, erhebt sich die Frage nach den Moeglichkeiten der Griffigkeitsprognose. Im vorliegenden Beitrag werden diese Moeglichkeiten, aber auch die Grenzen und der bestehende Forschungsbedarf dargelegt. (A) Titel des Gesamtbandes: Perspektiven fuer das Strassenwesen.