Untersuchung des Komfortempfindens von Passagieren im realen Flugversuch: Einflüsse von Lärm und Luftdruck

Lange Zeit lag der Fokus von Flugzeugherstellern und Fluggesellschaften primar auf den Aspekten Effizienz und Sicherheit. Neuerdings wird aber auch auf das Komfortempfinden der Passagiere an Bord und die damit verbundene Kundenzufriedenheit immer mehr Wert gelegt. Vor diesem Hintergrund wurde auf 18 kommerziellen Kurzstreckenflugen der Einfluss der Umgebungsvariablen Larm und Luftdruck auf den Passagierkomfort untersucht. Wahrend unterschiedlicher Flugphasen (Start, Steigflug, Reiseflug, Sinkflug, Landung) beurteilten insgesamt 54 Probanden (mittleres Alter = 41 ±11 Jahre, 26 Frauen) mehrfach ihr Komfortempfinden hinsichtlich dieser Faktoren anhand eines Fragebogens. Gleichzeitig wurden die physikalischen Grosen kontinuierlich aufgezeichnet. Die Sitzplatze der Versuchsteilnehmer wurden systematisch variiert, so dass neben Daten fur verschiedene Flugphasen, auch Ergebnisse fur den vorderen, mittleren und hinteren Bereich der Kabine gewonnen werden konnten. Auf dieser Basis wurden statistische Modelle zur Vorhersage des Passagierkomforts aufgrund der erfassten physikalischen Umgebungsvariablen entwickelt. Daruber hinaus wurden Unterschiede im wahrgenommenen Komfort in Abhangigkeit des Kabinenbereichs sowie der Flugphasen deutlich. Die Ergebnisse der Flugversuche zeigen Optimierungspotential zur Erhohung des Passagierkomforts fur den mittleren Kabinenbereich und fur den Steigflug.