Monitoramento de partículas atmosféricas finas em diferentes modais de transporte na megacidade de São Paulo

Em agosto de 2017, coletamos dados de poluicao do ar em ciclovias e metro da megacidade de Sao Paulo, com o objetivo de avaliar a exposicao pessoal ao material particulado. As concentracoes do numero de particulas (CNP) e black carbon (BC) foram usadas como indicadores da qualidade do ar na ciclovia da Avenida Paulista e de uma rua secundaria, bem como nas linhas verde e amarela do metro. Operamos amostradores portateis com alta resolucao espaco-temporal para identificar os gradientes de concentracao ao longo das rotas. As coletas mostraram que alguns trechos da Av. Paulista podem ser cerca de tres vezes mais poluidas do que uma rua menos transitada. No metro, encontramos elevadas concentracoes de BC e CNP (maximos de 14 mgm -3 e 5x10 4 #cm- 3 ) no trecho entre a Consolacao e Luz. A linha amarela foi em media mais poluida que a linha verde (BC = 8,5 vs. 7,0 µgm - ³). As concentracoes foram menores nos trens do que nas estacoes, como consequencia da filtragem do ar pelo sistema de ar condicionado a bordo, e ao efeito pistao que transporta particulas pelo trem em movimento. Como o BC e um poluente oriundo da combustao, e o metro de Sao Paulo e eletrico, nossa hipotese e que esses poluentes provem do trafego veicular e penetram os tuneis. Concluimos que as ciclovias devem ser instaladas em ruas com pouco trânsito e que as concentracoes no metro poderiam ser amenizadas com ajuda de um sistema de filtracao de ar e/ou melhor ventilacao de ar fresco.