PAROIS MOULEES EXPERIMENTALES DANS LA TRAVERSEE DE MULHOUSE PAR LE CANAL DU RHONE AU RHIN.

L'ARTICLE FAIT ETAT D'UN CERTAIN NOMBRE DE CONSTATATIONS ET DE MESURES EFFECTUEES SUR UN CHANTIER DE PAROIS MOULEES DANS LA VILLE DE MULHOUSE. DEUX ASPECTS DE LA CONSTRUCTION ONT ETE EXAMINES. L'UN CONCERNE L'ETUDE DES BETONS ET DE LA BOUE DE BENTONITE, L'AUTRE CONCERNE LA MESURE DES SOLLICITATIONS SUR LA PAROI AU MOYEN DE CAPTEURS DE PRESSION ET DE DEFORMATION. POUR LE CONTROLE DES BETONS, LES ESSAIS DE CHANTIER ONT PRINCIPALEMENT DONNE LIEU A L'UTILISATION DU FLUIDIMETRE D'ANGERS, DU PICNOMETRE A AIR, DU CONE D'ABRAMS ET DU WATTMETRE. UNE AUSCULTATION DYNAMIQUE A ETE REALISEE A PARTIR DES CAROTTES PRELEVEES SUR LA PAROI MEME. DE NOMBREUSES CONSTATATIONS ONT EU LIEU LORS DES DIVERSES PHASES DES TRAVAUX. LES MESURES DE SOL ET DE DEPLACEMENTS ONT PERMIS DE SE RENDRE COMPTE DU COMPORTEMENT DES TERRES DANS LES ZONES DE POUSSEE ET DE BUTEE, A LA FOIS AU-DESSUS ET AU-DESSOUS DU FOND DE DRAGAGE. PAR AILLEURS, LES DEFORMATIONS DE LA PAROI AU DROIT DES ACIERS ONT DONNE DES RENSEIGNEMENTS SUR L'IMPORTANCE DES MOMENTS DE FLEXION A DIFFERENTS NIVEAUX, EN FAISANT LA PART DE CHAQUE PHASE DE CHARGEMENT. ENFIN, L'ARTICLE INDIQUE QUELLE PEUT ETRE UNE METHODE D'ETUDE EXPERIMENTALE DES RIDEAUX DE SOUTENEMENT.(A)