LAS CONCESIONES VIALES, Y LAS NUEVAS TECNOLOGIAS EN CONSERVACION DE PAVIMENTOS ASFALTICOS

El sistema de conservacion y mantenimiento de carreteras por el regimen de peaje, establecido en Argentina a partir de 1991, consiguio, en base a su pliego de especificaciones tecnicas, un importante incremento de nuevas tecnologias viales, destinadas a tareas de reparacion y conservacion de pavimentos asfalticos. El mencionado pliego, evalua la condicion tecnica del servicio, con un fuerte enfasis en las caracteristicas de superficie de la calzada, y la apreciacion global de la calidad de la ruta por parte del usuario. Parametros tales como: rugosidad, coeficiente de friccion, indice de estado, indice de serviciabilidad, indicadores del nivel de confort, seguridad que percibe el usuario, etc.; que con anterioridad estaban reservados al uso de especialistas, pasaron a integrar el lenguaje cotidiano de los tecnicos viales. Simultaneamente, se incorporaron una importante cantidad de innovaciones tecnologicas, que permiten encarar la problematica de obtener y mantener caracteristicas superficiales adecuadas. Este trabajo, describe la experiencia obtenida en la implementacion de tecnicas tales como mezclas con macrotextura elevada, capas delgadas, microconcretos en frio, especificaciones SHRP, tratamiento de fisuras, etc. Ver ficha general IRRD 402826.