Análisis de resultados del segundo curso del Máster de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos en la EPS de la UA

La completa implantacion del Master de Ingenieria de Caminos, Canales y Puertos en su primera promocion (dos cursos), ha supuesto un hito respecto a la modificacion, adecuacion y puesta en funcionamiento de la nueva normativa de la Universidad de Alicante para aquellas titulaciones basadas en el EEES, desde el inicio del Plan de Estudios de Ingenieria de Caminos, Canales y Puertos en el ano 2005. Para este analisis de los resultados obtenidos, se tomara como base la documentacion aprobada por la Agencia Nacional de Acreditacion (ANECA), estudiando la aplicacion e implementacion de todos los contenidos que se habian desarrollado en la preparacion del Plan de Estudios, de forma que se pueda comprobar si el alumno ha adquirido (o podido adquirir), en cada uno de los casos, los objetivos y las competencias inherentes al Master de Ingenieria de Caminos, Canales y Puertos (MICCP) de la Universidad de Alicante; asimismo, se compararan los datos obtenidos en el presente trabajo de investigacion con los correspondientes al Primer Curso del Master desarrollado en los cursos 2013-14 [1] y 2014-15 [2], al objeto de analizar el comportamiento de los alumnos en ambos primeros cursos academicos. En cualquier caso, no debe dejarse de lado en el analisis de los resultados que se hayan obtenido, que la entrada en vigor de este master mantiene reservas profesionales (segun Orden CIN 309/2009) [3] para los egresados de la titulacion, de forma que esta circunstancia ha significado una total implicacion de los departamentos y docentes, obligando a la modificacion de los sistemas de evaluacion, ensenanza y planificacion de cada una de las asignaturas, con resultados muy esperanzadores en varios de los casos.