Long range technologies - : Maximising the advantages to the maritime sector

Faciliter la securite maritime et la protection de l'environnement dans des regions vastes et reculees est un vrai defi. Le deploiement des technologies traditionnelles de courte portee pour la surveillance du trafic des navires, tels que le radar et l'AIS, dans ces regions est soumis a des contraintes de couts lies aux infrastructures d'installation, a la fourniture en energie, aux infrastructures de maintenance, et a la realisation de reseaux de donnees adequats. Les technologies de suivi a longue distance offrent un moyen alternatif a un Etat cotier d'obtenir une information cle telle que l'identification d'un bateau, sa position, sa vitesse et sa route sans qu'il soit necessaire de deployer et d'entretenir des infrastructures importantes. Face a ces defis, l'Australie a introduit un compte rendu de position automatique par l'intermediaire d'Inmarsat C (APR) pour le suivi a longue distance en complement des technologies courte portee existantes afin de renforcer la securite maritime et la protection de l'environnement dans le detroit de Torres et la route interieure de la Grande Barriere de Corail. Le suivi a longue distance, integre aux technologies traditionnelles du STM telles le radar et l'AIS, constitue desormais un mecanisme efficace pour le STM de la Grande Barriere de Corail et du detroit de Torres (REEFVTS) qui identifie les navires et maintient en temps et en heure une image precise du trafic dans la region. En retour, les navires peuvent automatiser leurs obligations de compte rendu et recevoir des informations precises sur le trafic maritime. Depuis son introduction, l'APR a livre des avantages supplementaires tels qu'une information a valeur ajoutee aux services annexes et prouve qu'il etait un outil precieux pour la gestion du reseau d'aides a la navigation. Ce rapport decrit l'experience australienne d'introduction de la technologie de suivi a longue distance.