인젝터 에이징에 따른 연료량 보정 방법

본 발명에 따른 인젝터 에이징(aging)에 대한 연료량 보정 방법은 기준 인젝터를 이용하여 공회전(IDLE) 상태에서 레일(rail)압의 단계적 변화에 따른 분사별 연료량을 측정하여 저장하는 제1단계와, 엔진 구동 후, 공회전(IDLE) 상태에서 학습 조건이 만족되면 레일(rail)압의 단계적 변화에 따른 실제 인젝터의 분사별 연료량 및 분사 횟수를 측정하는 제2단계와, 상기 기준 인젝터로부터 측정된 총 분사 연료량과 실제 인젝터로부터 측정된 총 분사 연료량의 차이를 상기 분사 횟수로 나눈 연료 보정값을 산출하는 제3단계 및 상기 산출된 연료 보정값을 이용하여 펄스 보정값을 연산하고, 연산된 펄스 보정값을 엔진제어유닛(Engine Control Unit:ECU)에 업데이트하는 제4단계를 포함한다. 따라서, 공회전(IDLE) 토크(torque)에 해당하는 연료량을 이용하여 편차를 보정하므로, 파일럿 연료량과 같은 소량의 연료량을 정밀하게 제어할 수 있고, 사용시간이 경과한 인젝터에서도 기준 인젝터와 비슷한 연료량 분사가 가능한 효과가 있다. 또한, 공회전(IDLE) 컨트롤러를 사용할 수 있기 때문에 진동 가속계 제거가 가능하므로 원가 절감의 효과도 있다. 파일럿 연료량, 보정, 공회전(IDLE), 펄스 송출시간(pulse duration)