Fahrzeugkarosserie mit Verstärkungsprofilen

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkarosserie mit einer zumindest abschnittsweise in Fahrzeugquerrichtung angeordneten Trennwand und frontseitig der Trennwand mit dieser fest verbundenen Langstragern eines Vorderrahmens. Sie zeichnet sich dadurch aus, dass jedem Langstrager ein heckseitig der Trennwand mit dieser fest verbundenes Verstarkungsprofil zugeordnet ist, das einen ersten Profilabschnitt und einen zweiten Profilabschnitt, die durch einen dritten Profilabschnitt miteinander verbunden sind, umfasst, wobei der dritte Profilabschnitt zumindest annahernd in Gegenuberstellung zum Langstrager angeordnet ist, der erste Profilabschnitt in Richtung eines auf gleicher Fahrzeugseite angeordneten Seitenschwellers verlauft und mit diesem fest verbunden ist, und der zweite Profilabschnitt in Richtung einer auf gleicher Fahrzeugseite angeordneten Radeinbaustrebe verlauft und mit der Trennwand fest verbunden ist. Des Weiteren betrifft sie ein solches Verstarkungsprofil, sowie ein mit einer solchen Fahrzeugkarosserie ausgestattetes Kraftfahrzeug.