Mehrfacheinspritzung, eine kostenguenstige Loesung fuer Emissionsminderung von Common Rail DI Dieselmotoren

Die groesste technologische Herausforderung fuer Diesel-Pkw ist heute die Einhaltung der zukuenftigen europaeischen Abgasstandards mit Hilfe kostenguenstiger Massnahmen, damit den Kunden auch in Zukunft noch - insbesondere im unteren bis mittleren Preissegment - attraktive Fahrzeugpreise angeboten werden koennen. In diesem Zusammenhang scheint die Reduzierung von Stickstoffoxid- und Partikelemissionen, die sich auf den Verbrennungsvorgang auswirken, der vielversprechendste Ansatz zu sein. Das Common Rail System bietet Moeglichkeiten zur Reduzierung der Stickstoffoxid- und Russbildung, und zwar insbesondere ueber die Nutzung des Konzepts der Mehrfacheinspritzung, das die Flexibilitaet bei der Steuerung des Verbrennungsvorgangs verbessert. Der Magnet-Einspritzer und die ECU-Verbesserungen, die zur Realisierung aufeinanderfolgender Einspritzungen mit reduzierter Druckhaltezeit in Serienfertigungsqualitaet erforderlich sind, werden vorgestellt und einige Anwendungsergebnisse an Motoren dargestellt. Schliesslich wird der Beitrag der Mehrfacheinspritzung fuer das Erreichen der Euro-4-Abgasstandards fuer verschiedene Fahrzeugtraegheitsklassen erlaeutert.