Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática

Objetivo: Identificar el riesgo de carga postural y molestiasmusculoesqueleticas en conductores de buses de transporteurbano con transmision mecanica y automatica.Materiales y Metodos: Estudio de corte transversal en 231conductores de autobuses de transporte urbano con transmisionmecanica y automatica. Se aplico el Cuestionario Nordicode Kuorinka para determinar las molestias musculoesqueleticasy el Metodo Reba para evaluar la carga postural.Resultados: Los conductores de los autobuses automaticospresentan menor riesgo postural que aquellos que conducenlos de tipo mecanico (OR= IC 95% 0,01-0,20). Los conductoresde buses mecanicos tienen mayor riesgo de percepcionde molestias musculoesqueleticas en el cuello (OR= IC 95%1,1-5,6), en la region lumbar (OR=IC 95% 1,4-5,6), y en lascaderas y muslos (OR= IC 95% 1,2-11,3).Conclusion: Los conductores de los autobuses mecanicostienen mayor riesgo postural y de percepcion de molestiasmusculoesqueleticas.