Serviço de Atendimento Móvel De Urgência: Índice de Trauma Crânio-Encefálico em vítimas de acidentes de trânsito em uma cidade do sertão da Paraíba

O Atendimento Pre Hospitalar (APH) e um importante recurso no atendimento a vitimas de trauma. Os acidentes de trânsito estao na primeira posicao nas causas de morte entre jovens ate 29 anos e a terceira entre a faixa etaria de 30 a 44 anos, do total de obitos por este tipo de acidente, 65% listam o Traumatismo Crânio-Encefalico (TCE) como consequencia do evento. Este agravo consiste em lesoes de diversas naturezas capazes de gerar um trauma/lesao no crânio desde o couro cabeludo ate o encefalo. O estudo objetivou caracterizar o perfil das vitimas de acidentes de trânsito e o indice de TCE atendidos pelo servico de atendimento movel de urgencia apos acidentes em vias publicas na cidade de Sousa - PB. Para o alcance dos objetivos realizou-se um estudo documental, retrospectivo, de abordagem quantitativa que utilizou dados fornecidos pelo Servico de Atendimento Movel de Urgencia do municipio de Sousa, no estado da Paraiba, referentes ao periodo de 01 janeiro a 31 de dezembro de 2013. A pesquisa foi realizada com 100% das fichas de atendimento utilizadas pelas equipes das unidades de suporte basico e avancado de vida que prestaram atendimento a vitimas de acidentes de trânsito na regiao da cidade de Sousa-PB, a qual resultou em 549 atendimentos, utilizando um questionario semiestruturado formulado pelo pesquisador. Os resultados revelam 880 atendimentos a vitimas de acidentes, onde 549 tinham sinais clinicos de TCE, sendo a maioria do sexo masculino, e encontravam-se na faixa etaria de 25 a 35 anos de idade. Estes acidentes aconteceram prioritariamente em via urbana e sao mais frequentes as quedas de moto seguidas das colisoes moto x carro. Foram observadas um pequeno numero de acidentes com lesoes graves, mantendo o indice da Escala de Coma de Glasgow entre 9 e 15. O indice de uso de alcool esteve bastante presente mesmo com todos os esforcos para diminuir este indice. Diante deste fato a realizacao de imobilizacao em prancha rigida com colar cervical esteve presente na maioria absoluta dos casos. Atraves dos resultados obtidos verifica-se a necessidade de elaboracao de medidas educativas para diminuicao dos altos indices de acidentes de trânsito, mesmo sabendo que a grande maioria constitui-se de lesoes leves. Estas acoes visam a menor exposicao da populacao a estes agravos partindo de medidas como a nao utilizacao do alcool e medidas de educacao no trânsito.