DIE BMW SITZBELEGUNGSERKENNUNG. DER ERSTE SCHRITT EINER "BEDARFSGERECHTEN AIRBAGAUSLOESUNG"

Die Airbagentwicklung steht heute auf einem Stand, der verglichen mit der Gurtentwicklung dem Zeitpunkt entspricht, als alle Fahrzeuge serienmaessig mit Statikgurten ausgeruestet waren. Die bis heute andauernde Weiterentwicklung der Sicherheitsgurte mit automatischen Aufrollern, Strammern, Hoehenverstellern, Kraftbegrenzern und so weiter wird sich in der Airbagentwicklung duplizieren. Ziel dabei ist die bedarfsgerechte Airbagausloesung. Der Airbag soll sich damit vollkommen am Schutzbedarf orientieren. Der Beitrag befasst sich schwerpunktmaessig mit der eigenstaendigen Adaption bestehender und zukuenftiger Airbagsysteme auf die situationsbedingten Verhaeltnisse und Notwendigkeiten im Fahrzeug. Dazu wird ein von BMW entwickeltes Sitzbelegungserkennungssystem vorgestellt. Hierzu wird auf den Anforderungskatalog an ein derartiges System eingegangen. Aus mehreren Systemen wurde die Interlink-FSR-Matte - ein System aus Luxemburg - ausgewaehlt. Dessen Eigenschaften werden im Beitrag naeher beschrieben. Ferner wird auf die Adaption des Systems an den Sitz, die Auslegung und das Layout eingegangen. Zum Schluss werden Ergebnisse aus der Erprobung des Systems wiedergegeben.