Dispositif anti-patinage et anti-blocage des roues d'un vehicule utilisant le circuit de freinage et une valve de commande

Le systeme de frein comprend un ou plusieurs cylindres de frein (100, 200, 300, 400) associes chacun a au moins une roue, une source de fluide (10) et une commande de frein (14) pour commander l'alimentation du ou des cylindres en fluide par au moins une valve de freinage et une conduite de freinage (44, 46). Le dispositif comprend un selecteur de fonction (50) susceptible d'adopter des positions de mode anti-patinage (50A) ou de mode anti-blocage (50B) dans lesquelles il relie une conduite de branchement (52) a une alimentation en fluide (54) ou a une vidange (56), ainsi que, pour le ou chaque cylindre de frein, une valve de commande progressive (110, 210, 310, 410) pouvant adopter une position de freinage normal (110A, 210A, 310A, 410A) pour relier le cylindre a la conduite de freinage (44, 46) et au moins une position de mode particulier (110B, 210B, 310B, 410B) pour relier le cylindre a la conduite de branchement (52) que le selecteur de fonction relie a la vidange ou a l'alimentation. Le dispositif comporte des moyens (120, 220, 320, 420, UC) pour detecter une situation de patinage ou de tendance au blocage d'une roue et pour commander en consequence le selecteur de fonction (50) et la valve de commande associee au cylindre de frein associe a cette roue. L’invention concerne, en outre, une valve de commande (510).