DAS 3-DIMENSIONALE MENSCHMODELL RAMSIS IN DER MOTORRAD-ENTWICKLUNG

Die Haltungen, die Motorradfahrer auf ihren Maschinen einnehmen muessen, stellen haeufig einen Kompromiss dar. Hierbei muss der Fahrer sich an die Lenker-/Sitzbank-/Fussrastenkombination anpassen. Bislang gab es keine genauen Angaben ueber Fahrerhaltung oder Sitzkomfort auf dem Motorrad. Die Fahrzeuge mussten nach den subjektiven Empfindungen der beteiligten Designer und Konstrukteure konzipiert werden. Bei konstruktiven Varianten stellt sich jedoch die Frage nach der komfortmaessigen Verbesserung oder Verschlechterung. Ein urspruenglich fuer die Automobilindustrie entwickeltes Menschmodell, das ein Haltungs- und Komfortmodell zur Beurteilung von Fahrerhaltungen beinhaltet, wurde nun fuer Motorraeder getestet und angewandt. Somit wird es in Zukunft auch bei der Entwicklung von Motorraedern moeglich sein, mit einem 3-dimensionalen Menschmodell zu arbeiten und die ergonomische Optimierung des Motorrades an unterschiedlichste Koerperbautypen zu erleichtern. (A) Titel in Englisch: The role of the 3-dimensional man model RAMSIS in motorcycle development. Motorrad. 6. Fachtagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Koeln, 4. und 5. Oktober 1994. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, IDS-Nummer 334073.