Simulation und virtuelle Realität

Mit Hilfe akustischer Berechnungen ist es moglich, aufwendige Messungen an Fahrzeugprototypen deutlich zu reduzieren. Dieses Kapitel gibt einen kurzen Uberblick uber die wichtigsten derzeit verfugbaren Methoden. Dabei wird zunachst auf Elementverfahren, wie die Finite-Elemente-Methode (FEM) und die Boundary-Elemente-Methode (BEM), naher eingegangen. Wahrend diese vor allem im tieffrequenten Bereich eingesetzt werden, kommen bei hoheren Frequenzen vermehrt Verfahren zum Einsatz, die auf Energieformulierungen beruhen. Exemplarisch wird hier die Funktionsweise und der Einsatz der Statistischen-Energie-Analyse (SEA) erlautert. Anhand von reprasentativen Beispielen werden die Einsatzmoglichkeiten und Grenzen der verschiedenen Verfahren aufgezeigt, wobei vor allem auch auf Vergleiche zwischen Rechnung und Messung eingegangen wird.