Essais d’aptitude au traitement des sédiments de dragage marins en vue de leur valorisation en techniques routières

Les resultats presentes dans cet article s’inscrivent dans le cadre du projet de recherche Europeen SETARMS dont l’un des objectifs consiste a trouver des solutions innovantes et durables pour la gestion des sediments marins dragues en Manche (France-Angleterre) pour une application en techniques routieres, plus particulierement en couche de forme. Apres une 1ere etape de caracterisation geotechnique des sediments de dragage selon le GTR, les recommandations du GTS ont ete utilisees pour le traitement des sediments aux liants hydrauliques. Ainsi une formulation a 3 % de chaux et 6 % de ciment est appliquee a huit sediments. Des essais d’aptitude au traitement comprenant des mesures de gonflements volumiques (Gv) et de resistances a la traction indirecte (Rit) ont ete realises sur les huit sediments traites en adoptant les normes standards en vigueur en France. Les resultats obtenus montrent que malgre une meme origine des sediments et des classes GTR assez proches (A1 et A2), les sediments traites repondent differemment aux essais d’aptitude. Ces premiers resultats, utiles a l’avancement du projet, permettent une meilleure comprehension de la problematique de traitement des sediments aux liants hydrauliques et leur valorisation en techniques routieres.