MOTOR ELETROMAGNÉTICO COM 1 SOLENÓIDE

Carros com motores eletricos sao hoje considerados o futuro do mercado de veiculos pequenos para as cidades. Silenciosos e nao poluentes seriam uma contribuicao para a reducao da poluicao nos grandes centros. Os primeiros veiculos eletricos surgiram por volta de 1835 e em 1900 28% dos veiculos produzidos nos EUA eram eletricos. O declinio deste modo de propulsao inicia com a producao em larga escala do Ford Modelo T. Hoje o sucesso comercial de modelos eletricos produzidos pela Tesla Motors faz o tema retornar a relevância. A equipe de alunos deste projeto, busca atraves da pesquisa cientifica, compreender o modo de funcionamento dos motores convencionais comparando com um projeto de motor eletromagnetico movido a solenoide.  Nestes motores eletromagneticos o pistao e impulsionado por um campo eletromagnetico produzido em um solenoide, ao inves da explosao de combustivel fossil. A pesquisa inicia com a compreensao dos principios basicos de eletromagnetismo e a geracao de campos eletromagneticos com bobinas. Esses conceitos sao aplicados em um prototipo de 1 solenoide, que funciona similar a um motor de combustao com 1 unico cilindro, possuindo os mesmos componentes basicos de um motor convencional, como virabrequim, pistao, mancais e volante. O prototipo foi desenvolvido nas aulas da disciplina de Projeto Integrador II, do Curso Tecnico Integrado de Eletromecânica do Instituto Federal Catarinense – Campus Blumenau. O prototipo foi montado em base de madeira, com uma bobina em carretel onde o pistao esta inserido e conectado ao virabrequim, sendo adicionado uma chave de fim de curso que interrompe o circuito permitindo a desativacao do campo eletromagnetico e a liberacao do pistao ao ser acionada por um rolamento excentrico. O sistema atualmente e alimentado por uma fonte de alimentacao de notebook. O prototipo com 1 pistao serve de base para a comparacao de funcionamento entre os modelos eletromagnetico e a combustao, e permite o desenvolvimento futuro de modelos com mais pistoes movidos a solenoide, 2, 4 ou 8, que estao em planejamento pela equipe.