Construcción de túneles carreteros en terrenos difíciles de la cordillera oriental de Colombia - doble calzada carretera Bogotá-Villavicencio - tercio medio El Tablón - Chirajara

En el presente trabajo de tesis, para cada uno de los 18 tuneles del proyecto vial de la Doble Calzada Bogota- Villavicencio en su tercio medio, entre el sitio el Tablon (K34+100) en el municipio de Caqueza y la quebrada Chirajara (K63+100), en el Departamento de Cundinamarca, en Colombia, se describe de manera general, los diferentes estudios realizados y los disenos ejecutados como resultado de dichos estudios durante la etapa de pre-construccion y mediante el seguimiento logrado en la obra durante la etapa de construccion, se exponen los aspectos constructivos y situaciones en zonas desfavorables presentadas en los tuneles, entre ellos, las modificaciones a disenos de portales, inestabilidades y colapsos de taludes en portales y en las excavaciones subterraneas, la diferencia entre el terreno estimado y el terreno encontrado, los rendimientos de avance logrados segun la calidad del terreno realmente excavado, las soluciones que se determinaron para subsanar cada uno de estos problemas constructivos y las consecuencias a nivel presupuestal. Entre los aportes: 1) Se verifica la utilizacion de experiencias a nivel mundial en el contexto local, 2) Se documenta las diferentes alternativas empleadas durante la ejecucion del proyecto que contribuyen con beneficios de caracter tecnico y economico para futuros proyectos similares, 3) Se muestra las tecnicas de excavacion subterranea empleadas. 4) Se registra cuales tecnicas han resultado exitosas y cuales de ellas no, determinando la conveniencia de su implementacion. 5) Se establece posibles fallas en la determinacion del sistema de excavacion y soporte. 6) Se documenta casos con problemas durante el proceso de excavacion y soporte. 7) Se precisa los rendimientos alcanzados en la etapa de excavacion. 8) Se propone una metodologia de evaluacion de costos de riesgo geologico, de acuerdo con parametros comparativos obtenidos durante la etapa constructiva. El impacto del trabajo alcanza a consultores, disenadores, constructores, investigadores, entidades contratantes y otros interesados en el tema como estudiantes de pregrado y especializaciones que involucren la asignatura de tuneles en los programas academicos. La metodologia del trabajo de tesis inicia con la recoleccion de la informacion de soporte mediante la revision de libros referentes al tema, articulos de revistas o eventos especializados, informes de casos, tesis y monografias, proyectos de investigacion, entre otros. Una vez reunida la informacion se efectua la clasificacion y seleccion que permite desarrollar el contenido del presente trabajo. Por ultimo, se enunciaran las conclusiones y recomendaciones acerca de los resultados del proyecto. PALABRAS CLAVE: Tunel carretero; Terreno dificil; Problemas constructivos; Excavacion subterranea; Carretera de montana.