Combustion and emission characteristics of a dual injection system applied to a DISI engine

排出物是用港口燃料注射(PFI ) 和直接注射与各种各样的注射比率完成成层的费用燃烧。当注射比率被改变时，直接注射火花点火(DISI ) 引擎与一个双注射系统装备了的 4 阀门的燃烧和排放特征被调查。当直接注射比率增加了时，瘦限制 A/F 被扩大。这建议有 PFI 和直接注射的双注射汽油引擎能满足严重车辆排放和燃料经济要求。双注射系统比也的有更高的燃烧压力常规或直接的注射系统。因此，一台双注射 DISI 引擎的引擎力量将比一台单个注射 DISI 引擎的高。然而，没有排出物在 PFI 和 DISI 系统与排放层次相比增加了。