Análise comparativa do tempo de entreverdes de semáforos no município de Patos-PB

Atualmente, os centros urbanos vem crescendo de maneira incontrolavel, a partir disso, a populacao acaba evoluindo e consequentemente seus meios de transporte vao se tornando cada vez mais comuns e numerosos, gerando problemas de gerencimento do trafego viario, como: estresse e acidentes, diante disso, os semaforos sao os principais alvos a serem estudados no presente artigo, mais precisamente os seus tempos de “entreverdes”. O presente trabalho tem como finalidade analisar comparativamente o tempo de entreverdes dos semaforos de regioes que possuem maior fluxo viario no municipio de Patos, localizado na Paraiba, com os calculos teoricos. Foram feitas as medicoes dos cruzamentos da rua Felizardo Leite, Porfirio da Costa, Prado e da avenida Solon de Lucena, renomeadas de Tipo A, B, C e D respectivamente, junto a isso, analisado todos os fatores referentes para que sejam possiveis os calculos utilizando a formula de Grazis. Observou-se que, de acordo com as vias estudadas, foram determinadas as velocidades adequadas, com todos os parâmetros, gerando os valores de 3 segundos de sinal “amarelo” para as ruas e 4 segundos para a avenida. Para o valor de vermelho geral, foi determinado o valor aproximado de zero segundos para todos os pontos de semaforos verificados no trabalho. De acordo com os dados colhidos nos semaforos, houve certo desencontro entre a literatura e medicao real dos semaforos, para os sinais amarelos, todos os semaforos foram medidos com 4 segundos, porem nas ruas bastam 3 segundos, o tempo de vermelho geral nao foi necessario pelos calculos da equacao de Grazis em nenhum sinal analisado, porem nos tipos C e D foram verificados 2 segundos desse tempo, gerando assim, a percepcao de consideracoes de seguranca a mais, ou seja, os problemas de acidentes nao sao causado pelos tempos de “entreverdes” dos semaforos.