Network RTK-GPS 방식을 이용하여 거리별 수직위치결정 한 결과, 종래의 수준측량방법보다 신속·정확하게 취득할 수 있었으며, 비교적 효율적이고, 경제적인 방법으로 판단된다. 본 연구에서 상시관측소를 검증한 결과 가시 위성수 및 PDOP(위치정밀도 저하율), 수직위치결정에 영향을 많이 미치는 VDOP(수직정밀도저하율)은 수직위치 결정에 매우 양호한 것으로 나타났다. 통합기준점 U0997과 U0921은 공공수준측량규정 3등급에 만족하였고, 나머지는 모두 부적합한 결과로 분석되었다. Network RTK-GPS를 이용하여 수직위치결정을 측량을 할 때에는 반드시EGM2008의 지오이드 고를 적용하는 것이 바람직하다. 향후 측지위성의 수가 증가한다면, Network RTK-GPS를 이용한 수직위치결정은 전 범위에서 가능하다고 판단된다.
본 연구는 구조해석 및 설계 전용 프로그램과 CAD 프로그램을 연계시켜 철근콘크리트 구조물의 구조해석.설계 및 도면화와 견적서 작성까지의 작업을 통합하고, 최종적으로 최적 설계를 유도하는 통합 설계시스템의 환경을 구성하는 것이다. 프로그램은 3개의 모듈로 구성된다. 하나는 구조해석 및 설계 전용프로그램인 GT-STRUDL이고, 다른 하나는 시공 및 가공도면을 작성하는 AUTOCAD이고, 또다른 하나는 이들 두 모듈 사이에서 데이터를 가공 처리하여 GT-STRUDL의 설계결과로부터 AUTOCAD에서 도면을 자동으로 출도하도록 하는 데이터 변환프로그램이다. RC조의 배근설계는 GT-STRUDL의 RC설계 모듈을 기본적으로 사용하고 일부 설계가 부족하거나, 수정되어야 할 사항은 데이터 변환 프로그램에서 프로그램으로 처리 하였거나, AUTOCAD상에서 사용자가 임의로 수정을 할 수 있도록 하였다. 기존의 우수한 프로그램을 활용하여 RC조의 통합 설계 시스템을 구성하여 전체적인 작업을 종합.일관화함으로서 시간과 인력이 절감됨은 물론, 설계오류가 최소화되고, 인접부재간의 통일성 있고 종합적인 배근설계가 되어 철근 선조립 유닛 설계에 필요한 구조물 전체의 최적 설계가 가능해진다.
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