Jean-Louis Loubet

Institutions et Dynamiques Historiques de l'Économie et de la Société

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Nicolas Hatzfeld

Université d'Évry Val-d'Essonne

Alain Pichon

Université d'Évry Val-d'Essonne

Claude Le Maître

Thierry Grosbois

University of Luxembourg

Danièle Rousselier-Fraboulet

Pierre Guerlain

Université Paris Nanterre

Claude. Auteur du texte Le Maître

Jean-Claude Daumas

Maison des Sciences de l’Homme et de l‘Environnement Claude Nicolas Ledoux

Jean-Louis Loubet

Tristan Gaston-Breton

Cooperative Institutions

Université Paris Nanterre

Centre National de la Recherche Scientifique

Université d'Évry Val-d'Essonne

Institutions et Dynamiques Historiques de l'Économie et de la Société

Sorbonne Université

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General Motors (Germany)

Université d'Artois

UCLouvain

Université Catholique de Lille

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Film réalisé dans le cadre de "14-18 Mission Centenaire"Réalisation :Jean-Louis Loubet et Alain Pichon, IDHES Université Évry Val d'EssonneModélisation : Archéotransfert

Alain Pichon Jean-Louis Loubet François Daniel

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11. Le travail dans quelques entreprises automobiles françaises sous l’Occupation

Presses universitaires de Franche-Comté eBooks (2008)

Jean-Louis Loubet

10.4000/books.pufc.26214

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Ile Seguin : des Renault et des hommes

Jean-Louis Loubet Alain Michel Nicolas Hatzfeld

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Product Variety in the French Automobile Industry: A Look through the Past

Routledge eBooks (2018)

Jean-Louis Loubet

The emergence and the development of variety are essential for a true understanding of the history of organisations and of industrial strategies. The State authorities were aware of the difficult situation in the automobile industry, and they did not hide their pessimism. As the president of Andre Citroen pointed out in 1945, 'Just by allowing free enterprise to develop, the French automobile industry had shown before the Second World War that it was fully capable of reaching a remarkable degree of concentration, without having to wait for a nanny State to show it the way. He wanted to produce 100 models per day of one single model, whereas before the War, the entire French output of a number of models barely reached this level. An inexpensive price can only result from the mass production of one model. The Comite d'Organisation de l'Automobile's main industrial project became the establishment of the 'one model policy'.

10.4324/9780429452512-4

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« Renault, histoire d'un rebond »,

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe) (2006)

Jean-Louis Loubet

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Les entreprises sous l'Occupation. Le monde de la metallurgie a Saint-Denis

Vingtième Siècle Revue d histoire (1999)

Jean-Louis Loubet Danièle Rousselier-Fraboulet

10.2307/3771484

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« Logan, une voiture pour tous »,

HAL (Le Centre pour la Communication Scientifique Directe) (2003)

Jean-Louis Loubet

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Impôts et automobile

Institut de la gestion publique et du développement économique eBooks (2006)

Jean-Louis Loubet

10.4000/books.igpde.10266

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Les conflits Talbot, du printemps syndical au tournant de la rigueur (1982-1984)

Vingtième Siècle Revue d histoire (2004)

Nicolas Hatzfeld Jean-Louis Loubet

Résumé En juin 1982, un conflit d’une exceptionnelle intensité éclate dans l’usine automobile Talbot de Poissy. Il s’inscrit dans un vaste mouvement qui affecte les ouvriers spécialisés de cette branche. De plus, chez Talbot comme chez Citroën, ce mouvement qui survient après l’arrivée au pouvoir de François Mitterrand apporte un rattrapage démocratique en matière de relations sociales. Puis les enjeux se déplacent vers les questions de crise industrielle et de défense de l’emploi. À travers un second affrontement qui culmine au cours de l’hiver 1983-1984, les conflits Talbot touchent l’usine et sa puissante maison-mère PSA ainsi que les instances du syndicalisme. Ils forcent le gouvernement de gauche à étendre à l’emploi son aggiornamento économique tandis qu’elle modifie son discours sur les ouvriers immigrés. Sous sa houlette, les drames de Talbot concrétisent ainsi le passage de la France des derniers élans de l’expansion au redéploiement douloureux des années de rigueur.

10.3917/ving.084.0151

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Poissy: De la CGT a la CFT: Histoire d'une usine atypique

Vingtième Siècle Revue d histoire (2002)

Jean-Louis Loubet Nicolas Hatzfeld

10.2307/3772121

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